很多人都認(rèn)為電商行業(yè)的紅利期已經(jīng)過去，進(jìn)行運(yùn)營(yíng)也只能維持現(xiàn)狀，但是他們卻忽視了微信小程序的出現(xiàn)。小程序服務(wù)與中低頻的市場(chǎng)，使得其將在移動(dòng)電商領(lǐng)域有著巨大的作為，汽車電商在過去的幾年中發(fā)展并不是很理想，但是此次與小程序相結(jié)合，形成的汽車微信小程序?qū)⑹沟闷湓谝苿?dòng)電商領(lǐng)域開拓出一個(gè)全新的商業(yè)模式。

電商的出現(xiàn)，最初是讓大家看到了一條更加便捷且價(jià)格低廉的購(gòu)物渠道，但是隨時(shí)間和市場(chǎng)的不斷變化，便捷性在不斷的增強(qiáng)，但是價(jià)格優(yōu)勢(shì)卻在逐步的弱化。汽車電商形態(tài)，癥結(jié)在于受困于既有利益格局的業(yè)務(wù)模式。想完成交易閉環(huán)，要燒錢讓經(jīng)銷商從中套利；想打電商拿手的低價(jià)，要跟品牌廠家反復(fù)切磋確保不動(dòng)品牌的大塊蛋糕。消費(fèi)者并未從中真正受益，沒有消費(fèi)者買單，汽車電商自然難成氣候。

汽車行業(yè)進(jìn)行電商行業(yè)的發(fā)展，在過去就是一種資本的玩法，其本意并不在電商，而在資本。這也就導(dǎo)致了其雖然在發(fā)展，但是進(jìn)程卻十分的緩慢。當(dāng)下的汽車電商，顯見資源耗費(fèi)，鮮見生態(tài)賦能。突破封閉和控制的舊習(xí)慣性，以激發(fā)生態(tài)伙伴的成長(zhǎng)潛力為宗旨，才有可能開啟賦能策略的探索。

微信小程序的出現(xiàn)，可以說讓眾多致力于電商的汽車企業(yè)有了一個(gè)發(fā)展的契機(jī)。汽車行業(yè)雖然發(fā)展迅猛但是不可否認(rèn)其任然不同于快消品，無論其如何發(fā)展其都將是一個(gè)低頻的消費(fèi)行業(yè)，因此這就非常的貼合微信小程序的應(yīng)用場(chǎng)景。

當(dāng)然，對(duì)于汽車行業(yè)開發(fā)微信小程序進(jìn)行電商領(lǐng)域的發(fā)展，一個(gè)重要的因素就是要考慮其功能性，畢竟小程序的特性就是便捷性，如果這一點(diǎn)都喪失了，那么其就不可能有更好的發(fā)展。因此在汽車電商微信小程序中不僅僅要有傳統(tǒng)的購(gòu)物能力等，還要有預(yù)約看車，預(yù)約訂購(gòu)等功能。能夠幫助用戶更好的去節(jié)省時(shí)間。當(dāng)然了對(duì)于汽車的性能價(jià)格對(duì)比，此功能也可以在小程序得以體現(xiàn)，這樣就能夠讓用戶更好的去了解小程序的特性。此外，必要的評(píng)論社交功能則更應(yīng)該具備，這樣不僅僅能夠清楚的了解用于的需求，便于和消費(fèi)者溝通，還能夠增加消費(fèi)者的信任度，從而助力汽車企業(yè)口碑的形成和傳播。

汽車行業(yè)開發(fā)微信小程序已經(jīng)一種時(shí)代的趨勢(shì)，通過微信小程序?qū)⑹沟闷涓玫娜カ@取線上的流量，更好的去輔助線下的服務(wù)，從而促進(jìn)汽車電商行業(yè)開辟出一條新的商業(yè)模式。

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